Für Arte ist der Rohstoffverbrauch nur bei Umwelttechnologien böse

Es hätte eine Doku über Umweltverschmutzung, Menschenausbeutung, Lobbyeinflüsse und Wachstumskritik werden können. Doch Arte hat sich entschieden lieber eine Doku (mit-)zu produzieren und auszustrahlen, die Umwelttechnologien einseitig an den Pranger stellt und Angst vor China schürt.

Die Rede ist von „Umweltsünder E-Auto?„. Die Doku wurde vor sieben Tagen ausgestrahlt und dient seitdem Klimawandelleugnern in Foren und Kommentarspalten als Argumentationsgrundlagen gegen uns dummen Ökos, die sich der Probleme der grünen Technologien angeblich nicht bewusst sind. Eigentlich habe ich gehofft, die Doku ignorieren zu können, aber dazu ist sie zu erfolgreich, weshalb ich mir jetzt die Mühe mache, meine Sicht der Dinge dazu darzustellen.

Jeder Mensch, den ich in der Ökoszene begegne, selbst E-Auto-Fetischisten sehen nicht die Lösung darin, alle Verbrennerautos 1:1 durch E-Autos zu ersetzen. Doch wird uns das in der Doku immer wieder unterschwellig unterstellt. Aber eine Verkehrswende wird nun einmal auch eine Antriebswende benötigen und dazu werden auch E-Autos gehören. Das sehe sogar ich, als größter Autokritiker, der nicht einmal einen Führerschein besitzt, ein.

Am Anfang der Doku erdreisten sie sich zu behaupten, dass die erneuerbaren Energien vermutlich schlimmer sind als die fossilen Energien. Spätestens da hätte man den Schmarren ausschalten und nach einem BP oder Shell Sponsorenlogo suchen müssen.

Die ersten 45 Minuten der Doku bedienen die immer selben Klischees, auf die ich jetzt eingehen möchte (unvollständig).

Seltene Erden:

Die Doku zeichnet ein Horrorszenario auf, dass wir mehr seltene Erden benötigen, wenn wir grüne Technologien einsetzen. Wie viel mehr zeigen sie nicht, sondern nur die verheerenden Auswirkungen die der Rohstoffabbau mit sich bringt. Ja, dieser Rohstoffabbau, auf den ich hier seit über 10 Jahren ständig hinweise und kritisiere.

Exemplarisch wird das Kupferwerk Chuquicamata in Chile gezeigt und wie die Bevölkerung und Umwelt darunter leidet. Ja das ist scheiße. Aber diese Kupfermine wurde 1915 eröffnet und im Jahr 2020 kommt Arte daher und meint, Green Technology ist schuld daran. Aha, steile These.

Und seltene Erden sind in den seltensten Fällen selten. Klingt komisch, ist aber so. Ich zitiere Wikipedia: „Diese Bezeichnung stammt aus der Zeit der Entdeckung dieser Elemente und beruht auf der Tatsache, dass sie zuerst in seltenen Mineralien gefunden und aus diesen in Form ihrer Oxide (früher „Erden“ genannt) isoliert wurden. Nur Promethium, ein kurzlebiges radioaktives Element, ist in der Erdkruste wirklich selten.“

Ich lehne mich mal so weit aus dem Fenster und sage Kupfer und Lithium wird uns nicht ausgehen. Die bisherigen Kupfervorkommen reichen uns zum Beispiel noch 30 Jahre. Dabei sind Innovationen nicht eingerechnet. Außerdem ist Kupfer zu 100 % recycelbar. Heute schon werden 41 % der Kupfernachfrage der EU27 Länder durch Recycling gedeckt. Und das Potential ist nicht ausgeschöpft, da die Recyclingrate weltweit erst bei circa 50 % liegt.

Auch in Deutschland könnte man Kupfer abbauen, wenn man die Arbeits- und Umweltbedingungen beeinflussen und sie nicht nach Chile auslagern möchte.

Mal abgesehen davon, dass es heuchlerisch ist, sich bei Solarzellen Gedanken ums Lithium zu machen, während wir gerade ins Smartphone schauen oder am PC sitzen. Die Heuchelei in der Doku setzt dem Ganzen noch die Krone auf.

Dieses ewig dumme Beispiel der Atacama-Wüste. Da befindet sich eine Mine, die durch Verdunstung von Salzwasser (das kann man übrigens nicht trinken oder damit Pflanzen gießen) Kaliumchlorid herstellt. Jener Geschmacksverstärker, den jeder von uns täglich im Supermarkt konsumiert. Lithium ist hier nur das Abfallprodukt, das zufällig halt auch viel Geld bringt. Trotzdem wird das Beispiel immer wieder als Negativbeispiel gebracht, wenn es um Akkus geht.

Lithium ist übrigens auch sehr häufig auf der Welt vorhanden. Leider halt nur hauptsächlich im Wasser gebunden. Deshalb ist es bisher unwirtschaftlich es naturverträglich zu fördern. Aber es ist möglich, wenn man nicht Geiz ist Geil als oberste Prämisse setzt. Und auch Lithium kann man recyceln.

Das könnte man durch alle „seltene Erden“ aus der Doku so durchziehen. Auch Kobalt kann man easy recyeln, es wird uns so schnell nicht ausgehen und ist in den neuen Batteriegenerationen gar nicht mehr drin. Kein Wort jedoch, dass man Kobalt ebenfalls benötigt, um Motorenblöcke für Verbrennerautos herstellen zu können. Da war das alles noch kein Umweltproblem.

Man hätte das ja mal mit Öl gleichstellen können. Für jeden Liter raffiniertes Öl wird 0,6 Liter Wasser benötigt. Jährlich verschmutzt Erdöl, das in Flüsse, Seen und Meere entweicht 1 Billionen Liter Wasser. In Kanada wurde eine Fläche so groß wie England(!) abgerodet, um darauf Teersand (das zu Öl wird) zu fördern. Wir führen zahlreiche Kriege im nahen Osten um Öl. Wenn man Öl verbrennt, ist der Rohstoff weg, landet als CO2 in der Atmosphäre und zerstört unser Klima. Wenn eine Solarzelle ihr Lebensende erreicht, recycelt man 90-95% der Materialien und macht daraus eine neue. Ich könnte die Liste stundenlang so weiterführen.

Fazit: Bergbau ist meistens umweltschädlich, vor allem, wenn man es billig haben möchte und auf Menschen und Umwelt keine Rücksicht nimmt.

Der böse Chinese

In der Mitte der Doku wird klar, wovor die Macher wirklich Angst haben. Vor dem Chinesen, der es sich erdreistet ein Stück vom Neoliberalismus abhaben zu wollen, obwohl wir doch bisher immer die besten Ausbeuter waren.

Es werden Magnesiumminen in Frankreich gezeigt, die pleite gemacht haben, weil China den Markt mit billigen Magnesium geflutet hat. Von Rohstoffmangel ist auf einmal nichts mehr zu sehen.

Ähnlich sorgenvoll wird auf das arme Land Bolivien geschaut. Da die dort sehr viele Lithiumvorkommen besitzen, erdreistet sich doch deren Präsident zu sagen, dass sie sich zukünftig nicht mehr von reichen Staaten rumschubsen lassen wollen.

13 Millionen Arbeitsplätze gefährdet China in der europäischen Automobilindustrie, weil unsere Ingenieure und Ingenieurinnen angeblich nur Verbrennermotoren bauen können und die Chinesen viel besseren Zugriff auf die Rohstoffe haben als wir.

So wurde die komplette europäische Solarwirtschaft zerstört, weil die Chinesen einfach billiger produziert haben. Man hat Angst, dass das in der Automobilbranche auch passiert. Weg ist die Sorge um die Umwelt, jetzt wird wieder mit Arbeitsplätzen argumentiert. Da kann man die Menschen nämlich gefügig halten, wenn es um ihre Existenzen geht.

Warum es so gekommen ist, liefert uns die Doku zum Glück gleich mit. Die EU hätte mit Schutzzöllen die Arbeitsplätze in der Solarbranche schützen können, hat sich aber dagegen entschieden, weil Deutschland blockierte, da wir fürchteten, dass wir dann keine Verbrennerautos mehr nach China exportieren können.

Es ist also alles gar kein Problem der erneuerbaren Technologien, sondern ein politisches und gesellschaftliches Problem, das wir nicht innovativ genug sind und uns mit Händen und Füßen an alte Technologien klammern und noch kein Konzept gefunden haben, wie alle Gesellschaftsschichten Abseits von Arbeitsplätzen an dem wirtschaftlichen Wohlstand partizipieren können. Außerdem sind wir so von Export abhängig, dass wir keine Umweltstandards setzen können und sie politisch zum Beispiel mit Zöllen zu schützen.

Recycling und Lieferketten

Über die Rohstoffflut der Chinesen habe ich geschrieben. Das ist ein Problem, aber ein Lösbares. Man könnte gesetzlich und ökonomisch Recycling attraktiver machen und so von Rohstoffimporten unabhängiger werden.

Das Gute an „seltene Erden“ ist, dass sie Metalle sind und Metalle lassen sich sehr gut recyceln. Problematisch ist hier meistens nur das Produktdesign, das Recycling erschwert. Was man auch gesetzlich regulieren könnte.

In der Doku wird des klimawandelleugners liebstes Bild gezeigt. Rotorenblätter von Windkraftanlagen, die in der Gegend rumliegen. Hey, zumindest strahlen sie nicht. Holz, das der Bauer auf seinem Feld lagert, stört euch doch auch nicht. Es wird suggeriert, dass man die Rotorenblätter nicht recyceln kann und im gleichen Atemzug zeigt man dann doch eine Recyclinganlage, die aus alten Rotorblättern Teile für neue Windraftanlagen herstellen kann.

Der Grund, warum es bisher noch wenig Recyclingmöglichkeiten gibt, ist ganz einfach. Es gab noch nichts zu recyceln. Jetzt, wo die Windkraftanlagen ihr Lebensende erreichen, entstehen auch hier neue Geschäftsmodelle. Genauso ist es bei Solar und so wird es auch bei Akkus sein. Man könnte das natürlich politisch mehr unterstützen, aber es ist nicht so unmöglich, wie es die Doku darstellen möchte. Wie recycelt man schnell noch Atommüll und verbrannte Kohle?

Auch das Problem mit unwürdigen Arbeitsbedingungen, Umweltverschmutzung und so weiter besteht immer, wenn man produziert. Das könnte man beispielsweise politisch mit einem Lieferkettengesetz, das seinen Namen auch verdient hat, verbessern oder gar lösen. Aber dagegen wehrt sich die Industrie und unser Wirtschaftsministerium mit Händen und Füßen. Und in der Bevölkerung ist das Thema gar nicht präsent, da fürchtet man sich lieber vor E-Autos, Windrädern und Solarzellen.

Post-Wachstum

Wer es schafft, bis zu den letzten 90 Sekunden durchzuhalten, der bekommt die besten 90 Sekunden der Doku zu sehen. Hier wird gesagt, dass unbegrenztes Wachstum, das durch Ressourcenausbeutung zustande kommt, uns nicht retten wird. Wenn alle so leben würden, wie die westlichen Staaten bräuchten wir 5 Erden. Also müssen wir vielleicht andere Wege gehen.

Da stimme ich 1000%ig zu. Doch der Weg, eine Doku zu machen, die in 99,9 % der Zeit den fossilen Industrien in den Arsch kriecht, ohne irgendwelche Lösungsansätze zu zeigen, wird uns keinen Zentimeter in der Debatte weiterbringen. Und ich ärgere mich, dass sie so viel Zuspruch in der der Öko-Szene erhält. Da sind Dokus wie Tommorrow viel produktiver.

Viele dieser Post-Wachstums-Elemente wie eine Kreislaufwirtschaft fordere ich auch in meiner Protestpostkarte, die man an seine*n Abgeordnete*n (EU / Dtl.) senden kann, um für eine nachhaltigere Politik zu protestieren.

Titelbild (E-Auto): mmurphy