(Werbung / unbezahlt) Alle Experten sind sich einig, dass die Klimaziele nur mit einem starken öffentlichen Nahverkehr erreicht werden können. Außerdem wäre die Verkehrswende vor allem in Ballungsräumen dringend notwendig um den gesteigerten Mobilitätsbedarf bei gleichzeitig geringerer Verkehrsfläche gerecht zu werden.
Ein wirtschaftliches Problem der klimafreundlicheren Verkehrswende ist, dass schon einmal angeschaffte Busse einige Jahrzehnte im Betrieb sein können, bevor sie ausgetauscht werden. So wären jetzt gekaufte Dieselbusse vielleicht noch 2050 im Einsatz.
Es wäre auch nicht gerade ökologisch, erst angeschaffte Busse durch Elektrobusse auszutauschen. Deshalb hat die Ingostädter Firma E-Trofit eine Lösung entwickelt, mit der man Stadtbusse, die meist mit Diesel angetrieben werden, auf Elektorantrieb umrüsten kann.
Der Akku besitzt eine Kapazität von 240 kWh was laut Hersteller für eine Reichweite von 200 bis 250 km ausreicht.
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Quelle: Golem | Titelbild (Bus): PublicDomainPictures
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